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Vittorio Iannuzzo ha avuto un weekend difficile sul corto circuito di Brands Hatch per il terzo round del MCE British Superbike. Dopo aver disputato delle buone qualifiche, mancando la Q2 per pochi decimi, in gara 1 è stato coinvolto in una carambola alla Druids. Il pilota James Rispoli scivola travolgendo nella caduta Jenny Tinmouth, che a sua volta travolge Vittorio. Per precauzione sia Rispoli che Vittorio vengono portati al centro medico e dichiarati idonei a guidare per gara 2. Sulla griglia di partenza della seconda gara, il team ha notato un problema sulla moto. La moto viene portata fuori dalla griglia e Vittorio è costretto a partire dalla pit-lane. Dopo una bella rimonta, recupera posizioni fino a quando ha dovuto tirare i remi in barca a causa dei postumi della caduta in gara 1 concludendo la gara in 20ma posizione.

Vittorio Iannuzzo – “Può sembrare strano, ma torno a casa soddisfatto e carico dopo questo weekend. Anche se non abbiamo ottenuto il risultato finale che meritavamo, siamo stati competitivi in tutte le sessioni e molto vicino ai tempi dei migliori. Abbiamo perso l’ingresso in Q2 per soli due decimi di secondo e con un distacco di soli otto decimi dalla pole. Purtroppo quello che è successo in gara 1, dove sono stato “abbattuto” involontariamente da 2 piloti, sono cose che possono capitare. E’ un incidente di gara. Nella seconda gara, la squadra ha lavorato molto duramente per consentirmi di essere presente, ma a causa di un piccolo problema tecnico siamo stati costretti a partire dalla pit-lane. Ho recuperato fin che ho potuto, ma la caduta in gara 1 si è fatta sentire e ho dovuto tirare i remi in barca accontentandomi di concludere la gara in 20ma posizione. Voglio ringraziare il team Kawasaki Gearlink per tutto il loro lavoro svolto questo fine settimana. Stiamo facendo progressi e i frutti si vedranno per il resto dell’anno.”

Team Manager Michael de Bidaph – “Siamo molto felici di come stiamo progredendo con Vittorio. Ogni giro, ogni sessione ci sono miglioramenti che attestano che stiamo andando nella giusta direzione. Vittorio ha ottenuto una buona posizione in qualifica, ma purtroppo è stata vittima di un incidente in gara 1 dove la caduta è stato molto “dura”, ma la sua grinta e determinazione lo hanno spinto ad essere presente in gara 2. Peccato per il problema alla moto sullo schieramento. Il team ha lavorato duramente per risolvere il problema e consentire al pilota di partire dalla pit-lane. Nonostante i dolori, dovuti alla caduta, ha portato a termine la gara concludendo in 20ma posizione.”

Ufficio Stampa
Daniele Cuomo

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Il meteo ha condizionato l’intero secondo round del MCE British Superbike sul circuito inglese di Oulton Park. Per Vittorio Iannuzzo era la prima volta su questo tracciato inglese, sul quale aveva effettuato soltanto una giornata di test la settimana scorsa, ma i dati racconti dal team e da Vittorio sono serviti a ben poco perchè la pista mutava le sue condizioni in modo repentino.

Dopo le qualifiche difficile a causa delle pessime condizioni, la domenica mattina si era presentata con il sole, ed il warm-up si è svolto su pista che man mano tendeva ad asciugarsi.
Poco prima della partenza sul circuito inglese ha fatto capolinea la grandine, mettendo quasi in discussione la partenza. Al momento dello schieramento la pista era bagnata, c’è stata una vera lotteria nella scelte delle gomme per tutti i piloti e team.

Vittorio Iannuzzo: “Dura anzi DURISSIMA. Weekend tutto in salita, con una pista che cambiava ogni dieci minuti, passando dall’asciutto al bagnato. Circuito estremamente impegnativo. E’ stato veramente difficile trovare un buon setting della moto e buon feeling. La caduta in gara 1 ha complicato tutto, mentre in gara 2, siamo partiti con un mix di gomma anteriore da bagnato e posteriore asciutto. Purtroppo l’asfalto si è asciugato dopo poco giri. Abbiamo concluso la gara in 18° posizione che è servito a farci immagazzinare ulteriori dati e a farmi prendere ancora più feeling in queste condizioni molto estreme. Resto molto positivo e credo che molto presto incominceremo a raccogliere anche qualche buon risultato che meritiamo. Un mega grazie a tutto lo staff del Gearlink Kawasaki Team per aver in poco meno di 2 ore, riparato la moto in modo impeccabile e avermi dato la possibilità di ripresentarmi al via. IO NON MOLLO.”

Team Manager Michael de Bidaph: “Vittorio, ancora una volta, ha lavorato sodo dimostrando notevoli progressi su una pista dove non aveva mai corso prima di questo weekend. Vittorio non si arrende mai, ed è un vero vanto per lui, speriamo di poter migliorare e continuare a supportarlo massimo per il resto della stagione.

Ufficio Stampa
Daniele Cuomo

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Nel weekend si è svolto il primo round del  MCE British Superbike sul circuito inglese di Silverstone dove Vittorio Iannuzzo e il team Kawasaki Gearlink sono scesi in pista con condizioni climatiche estremamente difficili a causa dei continui cambiamenti meteo che mutavano dal bagnato all’asciutto ed un freddo pungente che caratterizzava tutte le sessioni.

Vittorio ha lavorato duramente per tutto il weekend e nonostante la mancanza di tempo in pista è stato in grado di finire entrambe le gare in  21° e 20° posizione.

Vittorio Iannuzzo:”E ‘stato davvero difficile iniziare la stagione in queste condizioni per noi. Avevamo bisogno di tempo in pista disperatamente, ma a causa del tempo non era possibile. Ho lottato durante nelle qualifiche, ma la sensazione sulla moto per me non era ancora perfetta. Durante le gare abbiamo fatto dei buoni progressi e alcuni passi enormi in avanti, questo mi rende molto felice e positivo per il resto del campionato. Voglio dire grazie a tutta la mia squadra e soprattutto a Michael e Norma che mi hanno fatto sentire di benvenuto nella loro squadra Gearlink Kawasaki.

Team Manager Michael de Bidaph – “E ‘stato un fine settimana misto per il team Kawasaki Gearlink. Sappiamo che la situazione con la pista e il tempo era la stessa per tutti, ma è mancato qualche giro in pista. Sono contento dei progressi che abbiamo fatto nella classe Superbike con Vittorio. I risultati certamente non riflettono lo sforzo che è stato messo in pista, né i progressi che abbiamo fatto con la moto. Abbiamo ottenuto risultati nelle gare al di sotto del nostro potenziale. Considerando la mancanza di tempo in pista, Vittorio ha guidato in modo straordinario e speriamo di continuare su questa strada nel prossimo round ad Oulton Park “.

 

Ufficio Stampa
Daniele Cuomo

MCE Insurance British Superbike 2016

Round 1 – Silverstone GP – 08-10 Aprile 2016
Round 2 – Oulton Park – 30 Aprile -02 Maggio 2016
Round 3 – Brands Hatch Indy – 20-22 Maggio 2016
Round 4 – Knockhill – 24-26 Giugno 2016
Round 5 – Snetterton 300 – 08-10 Luglio 2016
Round 6 – Thruxton – 22-24 Luglio 2016
Round 7 – Brands Hatch GP – 05-07 Agosto 2016
Round 8 – Cadwell Park – 27-29 Agosto 2016
Round 9 – Outlon Park – 09-11 Settembre 2016
Round 10 – Donington Park GP – 16-18 Settembre 2016
Round 11 – TT Circuit Assen – 30 Settembre – 02 Ottobre 2016
Round 12 – Brands Hatch GP – 14-16 Ottobre 2016


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Vittorio Iannuzzo ritornerà tra le file del MCE  British Superbike Championship per la sua prima stagione completa nella serie inglese tra le file del team Gearlink Kawasaki e sarà il nono rappresentante del line-up del team per il 2016.

L’esperto ex campione dell’europeo STK1000 ha fatto il suo debutto nel  British Championship la passata stagione con diverse apparizioni, ma non vede l’ora di iniziare questa opportunità di lavorare con il team.

Iannuzzo afferma:  “Sono orgoglioso di far parte di questo team perché è uno dei top team nella Supersport inglese. Quando ci siamo incontrati ho subito avuto il sentore che mirassero ad esserlo nella Superbike e insieme abbiamo grandi obiettivi per questa stagione. Ci sono ottime persone a far parte del team, ed abbiamo già iniziato a metter giu delle date per i test. L’ulitma volta che ho guidato una Kawasaki è stato nel 2008, ma è stato molto tempo fa perciò non penso sia possibile mettere a confronto  le cose. Ho molta più esperienza ora e saremo prontissimi per il primo round.
Abbiamo molto lavoro da fare quest’anno per raggiungere dei risultati ma non vedo l’ora. Sappiamo che la BSB è uno dei campionati piu difficili del monto, con cosi tanti team e piloti di alto libello. L’obiettivo è di fare progressi gara dopo gara.”

Il team owner Michael de Bidaph ha commentato: “Sono molto felice dell’accordo raggiunto con Vittorio per la stagione 2016 nella BSB. Ero in contatto con lui sin dall’anno scorso ma al tempo aveva altri impegni. Son contento di poter adesso  lavorare insieme. Sarà sicuramente una sfida per entrambi, specialmente visto che Vittorio non ha molta esperienza con i circuiti inglesi, ma sono fiducioso che con la passione e la volontà di aver successo, saremo in grado di fare un’ottima stagione”.

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Domenica si è svolta sul tracciato di Donigton Park il primo Round del British Superbike. Vittorio Iannuzzo all’esordio assoluto nel campionato si è ritrovato a dover debuttare con una moto mai provata prima, perchè, in comune accordo con il team Tsingtao Racing hanno deciso di gareggiare nella classe Supersport EVO con la Mv Agusta F3 in quanto la nuova F4 RC non è ancora pronta e quindi il debutto della Superbike è stato rinviato alla prossima gara.

Primo weekend di questa nuova avventura terminato – afferma VittorioA cause di alcuni problemi tecnici non è stato un esordio positivo. In tutto il weekeend non credo di aver percorso più di una trentina di giri. Problemi di gioventù del progetto non ci hanno permesso di poter lavorare in modo ottimale e tutto ciò non ci ha aiutato visto che era la mia prima volta sulla F3. La moto è bellissima e molto competitiva, ma abbiamo bisogno tutti di un pò di rodaggio per sfruttare al meglio il potenziale dei nostri mezzi. Voglio elogiare e ringraziare tutto il mio team che ha lavorato interrottamente e al massimo per potermi dare il miglior mezzo possibile. Adesso guardiamo avanti alla seconda gara a Brands Hatch. Il nostro campionato non è ancora iniziato.

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Vittorio Iannuzzo e il team Tsingtao Racing con le loro MV Agusta F4 RR hanno continuato il loro avvicinamento all’esordio al MCE Insurance British Superbike Championship 2015 con un fine settimana di test sul circuito di Brands Hatch, in attesa degli ultimi collaudi per i test ufficiali a Donington Park (26 marzo).

Vittorio Iannuzzo: “Sono molto contento dei test qui a  Brands Hatch. Per me era la prima volta sul circuito Indy e a causa delle condizioni meteo, vento e pioggia, non abbiamo completato tutto il  programma ma siamo riusciti a raccogliere molti dati ultili allo sviluppo della moto. Mi sento come un adolescente perché so che questo è un campionato molto importante con un sacco di buone squadre e piloti. Con la squadra si è creato un ottimo feeling e sono molto entusiasta di affrontare il BSB. 

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Al Circuito de Cartagena è iniziata l’avventura di Vittorio Iannuzzo nel British Superbike. Il pilota irpino, Campione Europeo Superstock 1000, ha preso contatto per la prima volta con il Tsingtao Racing, compagine con cui esordirà quest’anno nel BSB in sella ad una MV Agusta F4.

In questo test a Cartagena Iannuzzo ha provato una MV Agusta F4 in configurazione Superstock, verificando la bontà degli ultimi sviluppi in termini di sospensioni K Tech. Nelle prossime prove in programma Iannuzzo avrà a disposizione la nuova F4 RC, realizzata direttamente dal Reparto Corse MV Agusta di Varese.

“E’ stato senza dubbio positivo provare per la prima volta la moto e trovare una buona base di partenza in vista della stagione“, ha dichiarato Vittorio Iannuzzo. “Siamo in attesa della nuova moto, ma come inizio non c’è male. Con Nick Morgan c’è già una buona intesa ed è stato bello lavorare con lui“.

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MCE Insurance British Superbike 2015

Round 1 – Donington Park – 04-06 Aprile 2015
Round 2 – Brands Hatch Indy – 17-19 Aprile 2015
Round 3 – Outlon Park International – 02-04 Maggio 2015
Round 4 – Snetterton 300 – 19-21 Giugno 2015
Round 5 – Knockhill – 03-05 Luglio 2015
Round 6 – Brands Hatch GP – 17-19 Luglio 2015
Round 7 – Thruxton – 31 Luglio – 02 Agosto 2015
Round 8 – Cadwell Park – 21-23 Agosto 2015
Round 9 – Outlon Park – 04-06 Agosto 2015
Round 10 – TT Circuit Assen – 18-20 Settembre 2015
Round 11 – Silverstone GP – 02-04 Ottobre 2015
Round 12 – Brands Hatch GP – 16-18 Ottobre 2015

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Di una trentina di piloti attesi al via del British Superbike, sono ben 24 i riders ufficialmente già annunciati per la stagione 2015.

Grande attesa per il ritorno di MV Agusta con il Tsingtao Racing ed il nostro Vittorio Iannuzzo che riporterà il tricolore nel British Superbike dopo le precedenti esperienze di Luca Scassa, Alex Polita e Matteo Baiocco.

MCE Insurance British Superbike 2015
L’entry list provvisoria

2- Broc Parkes – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1
3- Billy McConnell – Smiths Racing – BMW S1000RR
4- Dan Linfoot – Honda Racing – Honda CBR 1000RR SP
5- Stuart Easton – PBM Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
6- James Westmoreland – JG Speedfit Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
7- Michael Laverty – Tyco BMW – BMW S1000RR
9- Chris Walker – Be Wiser Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
12- Luke Mossey – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
14- Lee Jackson – Buildbase BMW – BMW S1000RR
16- David Johnson – MotoDex Performance First Racing – BMW S1000RR
22- Jason O’Halloran – Honda Racing – Honda CBR 1000RR SP
23- Ryuichi Kiyonari – Buildbase BMW – BMW S1000RR
25- Joshua Brookes – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1
27- Robbin Harms – MotoDex Performance First Racing – BMW S1000RR
28- Victor Cox – Morello Racing – Kawasaki ZX-10R
31- Vittorio Iannuzzo – Tsingtao Racing – MV Agusta F4 RR
43- Howie Mainwaring – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
46- Tommy Bridewell – Tyco BMW – BMW S1000RR
53- Joe Burns – In House Developments Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
67- Shane Byrne – PBM Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
68- Jed Metcher – PR Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
77- James Ellison – JG Speedfit Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
83- Danny Buchan – Be Wiser Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
86- Daniel Johnson – Morello Racing – Kawasaki ZX-10R